劇情：
影片根據蘇格蘭籍單車冠軍格拉爾米·歐伯利的真實事蹟改編而成，1993年，他以一名艾爾夏的業餘單車愛好者的身份，打破了單車一小時國際大賽的世界紀錄。最神奇的是，他的“坐駕”還代表著一個非常有革命意義的創新——是由一台破舊的洗衣機的零件組裝而成的。
來自於蘇格蘭西南部的格拉爾米，從懂事起就一直在為能夠填飽肚子而努力地奮鬥著。雖然他既沒有錢，身後也沒有贊助人的支持，但是他對單車比賽那股子顯而易見的熱情，以及在地方賽事上多次勝出的實力，似乎註定了他將成就一個單車歷史上的傳奇。在妻子安妮和好友馬爾基堅持不懈的幫助下，友善的牧師巴克斯特也將工作間免費提供給格拉爾米使用——他親手改造的第一輛參賽單車就誕生於此，命名為“古老的信徒”。
隨後，年僅27歲的格拉爾米帶著“古老的信徒”來到挪威的室內賽車場，第二天就粉碎了保持了幾乎有10年之久的單車一小時的世界紀錄，距離為
賽場下的格拉爾米一直受到嚴重的抑鬱症的困擾，總是在沮喪與壓抑中來回掙扎。很快，他的單車事業就出現了危機，原來世界單車聯盟一直在研究他那輛被改裝過的新款單車，因為實在是無法忍受格拉爾米使用如此奇特的方式來“玷污”他們心目中神聖的運動項目，“古老的信徒”被禁賽了。
在巴克斯特真誠的鼓舞和指引下，格拉爾米漸漸從這次傷害中復原，他重新改良了“古老的信徒”，將它設計成為另一輛獨特新穎的參賽單車，最終算是勉強通過了世界單車聯盟嚴格的規定。克服了所有不利因素的格拉爾米有如神助，在世界單車追逐賽中神奇地打敗了一直以來的競爭對手、奧運會金牌得主克裏斯·博多曼，而由格拉爾米發明的“超人姿勢”也成為世界單車史上最有決定意義的一個畫面，這個姿勢風行了三年後被禁，其間還被克裏斯“借用”過。隨後，由格拉爾米首創、以減少阻力為目的的一體式自行車也成了比賽的“違禁品”，但這一切並不能抹煞他在單車這個比賽專案中的意義和存在價值。
幕後：
【飛翔的蘇格蘭人——格拉爾米·歐伯利】
與格拉爾米·歐伯利在單車界所取得的耀眼成績形成鮮明的對比，私底下的他一直在和嚴重的抑鬱症打著持久戰——這也是改編成電影后被主要關注的一個側面。現實生活中，格拉爾米抑鬱症的病源來自於他小時候經常受到校霸的恐嚇和欺負，再加上他的父親是一位嚴厲、冷漠的員警，長久以來的壓抑一直得不到疏解，才會得上這種“心病”。年幼的格拉爾米沒有朋友，與其和人打交道，他更喜歡和樹說話，所以騎自行車也變成了一種能夠讓他身心得到舒展的排解方式。格拉爾米回憶童年的自己：“只有在單車上，我才能感到舒服一些，如果能贏得比賽，就會更舒服一些……上學的時候，我最糟糕的科目就是體育，手工和英語也不咋地。11歲那年，在哥哥的幫助下，我學會了騎單車。那時候的我將單車看成了一種‘逃跑’的工具，我總幻想著有一天自己可以騎著單車消失在地平線上——可問題是，那條‘地平線’始終沒有出現過。”
只有極端的沮喪才會讓格拉爾米感到絕望：“大銀幕上的我有點超現實了，被描述出來的沮喪程度也是非常強烈的。其實我在現實生活中的情緒變化是很微妙的。”格拉爾米並不想一生都在這種消極的情緒中度過，現在他的病情已經通過一些短期的藥物治療得到了很好的控制，對於情感的掌握也可以收放自如了。
可能正是由於格拉爾米自身存在的這個原因，很好地解釋了為什麼打破世界紀錄對他而言更像是一種安慰，而非勝利：“只有這個時候，我才感覺自己和別人是平等的。成為一名單車選手，是證明我的存在價值的惟一方式。但我要說的是，如果沒有我的妻子安妮，就沒有現在的我。她就是那個永遠信任我、站在我身後的支柱……所以《疾速蘇格蘭》中還包括了一個溫馨的愛情故事，你可以把它看成一部嚴肅的影片，但其中不乏一些趣味性。”
格拉爾米對失敗有著強迫性的恐懼，成了促使他打破世界紀錄的動力之一：“這是一個要麼死亡、要麼獲得榮耀的時刻，我終於找到了那個能夠全身心投入的事業，一旦上了單車賽道，我能看到的，就只有在我面前無限延伸的跑道了。”但是，他也承認沒有單車的日子，他總是覺得自己是那麼地一無是處：“即使在訓練的時候，我也被恐懼感驅使著。每一天我都不斷地為自己打氣，然後以一種‘生命中除了單車什麼也沒有’的絕然拼命地蹬啊蹬。我獲勝的動力源自恐懼，如果我沒辦法贏得比賽，那麼我就真沒有什麼生存的價值了。”
後來，格拉爾米開始寫自傳了，為了紀念這部影片，自傳的名字也叫《疾速蘇格蘭》：“將經歷過的所有情感都落實在筆頭，是一個反思過去的好機會。起初，是給我看病的心理醫生建議我用文字來記錄一些無法說出口的感受，漸漸地，就發展成了這本自傳小說。”開始創作小說版《疾速蘇格蘭》的時候，正好是格拉爾米人生的最低潮，他甚至跑到樹林裏打算了結自己的生命……他內心的惡魔以抑鬱症的形式得到了體現，而他要做的，就是借著打破世界紀錄來與這個惡魔做抗爭。
格拉爾米的病情在2001年進一步惡化，被診斷為狂躁型抑鬱症，他甚至把自己吊在了穀倉裏的房梁上，如果不是發現得早，他就自殺成功了——這是他第三次自殺未果。如今已經過去差不多6年的時間了，格拉爾米驚喜地發現，自己已經成功地戰勝了抑鬱症：“自從我開始寫自傳之後，對這種文字上的表述就越來越感興趣，有時候甚至比單車的世界還要讓我著迷……”
【12年的漫長等待】
這部在愛丁堡的國際電影節上備受讚譽、關於一個自行車手自強不息的故事，曾經歷了12年的“陣痛”。影片的原始編劇西蒙·羅斯(Simon Rose)在講述這個曲折的過程時，仍然免不了有一些無奈：“那是1994年，如果當時我知道這部影片最終會花去12年的時間才得以‘重見天日’，我甚至連碰都不會去碰它……”羅斯一直想寫一個劇本，可是卻苦於沒有故事素材。然後，她聽說了有關格拉爾米·歐伯利的傳奇事蹟，這個蘇格蘭小子用洗衣機的破零件組裝成的自行車，竟然打破了世界紀錄。羅斯認為：“如果像我這種沒什麼體育熱情的人都會被他的故事所感動，我相信其他人也會。”當他們第一次面對面的時候，羅斯發現眼前這個戴著時髦墨鏡的小夥子和自己想像中完全不一樣，吃飯的時候，格拉米爾先點了一份霜淇淋，說這樣可以開胃，然後他又點了肉和蔬菜，說這樣可以去掉殘留在牙縫中的糖——面對這樣的格拉爾米時，羅斯突然笑了：沒錯，這就是格拉爾米，發生在他身上的事情，沒有一件是正常的。
劇本的初稿完成之後，西蒙·羅斯開始張羅著為影片找投資人了，導演瓦迪姆·讓(Vadim Jean)將她介紹給了一家英國電影公司的主席保羅·布魯克斯(Paul Brooks)，然而，當布魯克斯允諾給羅斯的拍攝合同6個月後仍然沒有兌現時，她開始覺得也許他並不是一個負責任的製片人。然而事實證明，羅斯這一次大錯特錯了：“也許正是因為這個錯誤的第一步，讓《疾速蘇格蘭》一等就等了12年。後來布魯克斯製片的《我的希臘婚禮》，總額收入高達兩億英磅——可我卻愚蠢地錯過了他。”
在隨之而來的三年時間裏，西蒙·羅斯氣喘吁吁地走過了無數條暗黑的樓梯，擠進了數不清的製片人簡陋的辦公室，希望他們可以考慮一下這個劇本……好在羅斯的努力並沒有白費，一個對自行車運動非常癡迷的蘇格蘭製片人接下了她的劇本，而他則負責尋找導演、演員以及投資：“那個時候，我真是太天真了，每當他提及一些偉大的演員或導演的名字時，我都會忍不住跟著激動一番，那時名字出現得最頻繁的是羅伯特·卡萊爾(Robert Carlyle)和簡·德·邦特(Jan De Bont)這兩位導演。然而沒有拍攝的資金，除了跟著瞎興奮之外，我只能不停地潤色我的劇本，最後劇本是越改越糟糕——我煩死了那個製片人非要用閃回的畫面來交待格拉米爾從事自行車賽的原因，所以我退出了，我們之間的合約自然也就終止了。”
後來，這位製片人簽下了幾個劇本，也都拍成了電影，只能說，西蒙·羅斯再一次錯過了一個機會：“我的劇本一直處在各種‘實驗’的階段，那種感覺就好像是你的孩子被人接走了，又被不同的人帶了回來，就這樣反復著。這期間，我也創作了其他劇本，其中的《煉金術士》(The Alchemist)甚至贏得了柑橘文學獎的編劇大獎，但我仍然對這部《疾速蘇格蘭》念念不忘。直到四年前，我突然接到了電話，說電影就要開拍了，主角是約翰·李·米勒(Jonny Lee Miller)……然而我才興奮了兩天，拍攝計畫就因為一位美國投資商的退出而再度擱淺，一度，我放棄了所有的希望。”
2005年，奇跡發生了，電視導演道格拉斯·馬金農(Douglas Mackinnon)接下了影片的導筒，西蒙·羅斯甚至為此喜極而泣：“在一個陰沉的下雨天，我拜訪了影片位於艾爾夏的片場，當馬金農為我引見參與到拍攝中的每一個人時，我忍不住掉下了眼淚……12年的等待，終於重新迎來了春天。”
花絮：
·2006年愛丁堡國際電影節的開幕影片。
·格拉爾米·歐伯利本人在影片中以替身演員的身份出現，協助拍攝了許多技術性強的單車比賽場景。
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蘇格蘭，一個與英格蘭相比 多數人搞不懂歷史的地名 甚至連國家性質都搞不懂的人大有人在
如果你對著一個蘇格蘭人說他是英國人，他可是會翻臉。
以蘇格蘭為主題的片子並不少，例 : 英雄本色 猜火車
但是這麼一部單純的自行車片我還是第一次看到。
片中主角剛開始會接觸自行車，是因為從小被同儕欺負，父親在聖誕節時買台腳踏車安慰他，結果卻變成他之後的逃生工具(這是怎樣= =)，之後長大了，結識了有同樣喜好的同伴，將兒時的夢想與嗜好放大成打破世界一小時紀錄。中間的過程即使艱辛，Graeme仍然咬著牙撐下去，最後在一次偶然的機會中，發現了轉速的奧秘。於是便拆了洗衣機的軸承部份(妻子整個傻掉)，發展出了新一代的自行車，也將身體的姿勢調整為最低cd值的壯態，第一天差兩圈，調整後，第二天便更改了世界紀錄，無奈打破世界一小時紀錄後，卻因為協會不想承認那個姿勢，便以"奇特"的理由吃案，硬生生將紀錄沒收。爾後一個禮拜，卻也紮實地被另一位競爭對手打破紀錄。那時的他消沉，且已罹患憂鬱症，一度上吊失敗後，砍掉重練的結果是驚人的，果不其然再度奪下冠軍。
中間我換算過 邊看電影邊算術真的很累 但我又懶得停格
雖然Graeme的蜷曲姿勢 + 一體成型自行車創下51.596KM的紀錄 但馬上被UCI協會禁止
隨後又發明了超人姿勢更是幫助Boradman在1996年創下了56.375KM 但還是被禁止.....
說到底 UCI只是覺得這是一項運動員間的競賽 而不是科學家與工程師的比賽
因此這兩項紀錄都稱作一小時最佳表現 但始終不列入正式紀錄.....
不論天地時事物都符合UCI的要求 正式紀錄是49.7KM
1HR = 3600S ; 49.7KM= 49700M
49700/3600 = 13.805555555555 M/S
1秒騎將近14M 果然不是人可以辦到的(畢竟持久很重要)
那56.375咧........
